16 फ़रवरी 2022 | Indian Railway Longest Tunnel: देश की सबसे लंबी रेल सुरंग (Longest rail Tunnel) की खुदाई का काम पूरा हो गया है. यह सुरंग जम्मू-कश्मीर को देश के सभी बाकी हिस्सों से जोड़ देगी. एएनआई की खबर के मुताबिक उधमपुर-श्रीनगर-
देश की सबसे लंबी रेल सुरंग (Longest rail Tunnel) की खुदाई का काम पूरा हो गया है. यह सुरंग जम्मू-कश्मीर को देश के सभी बाकी हिस्सों से जोड़ देगी. एएनआई की खबर के मुताबिक उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक परियोजना (Udhampur- Srinagar-Baramulla Rail Link project) के तहत कटरा-बनिहाल खंड में सुंबर से अर्पिचला के बीच सुरंग की खुदाई का काम पूरा कर लिया गया है. दोनों स्टेशनों के बीच सुरंग की लंबाई 12.75 किलोमीटर है. केंद्रीय रेलमंत्री अश्विनी कुमार ने भी इसके बारे में ट्वीट कर जानकारी दी है. उन्होंने बताया कि कटरा-बनिहाल सेक्शन पर सुंबर और अर्पिचला स्टेशन के बीच टनल संख्या 49 देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग है. रेलमंत्री ने टनल खुदाई पूरा करने वाली टीम और टनल की तस्वीरों को भी साझा किया है.
कटरा और बनिहाल के बीच 110 किलोमीटर लंबी रेलवे लाइन का निर्माण कार्य जोरो पर हैं. इस लाइन में कई पुल और सुरंगें बनाई जा रही हैं. इसके अगले दो वर्षों में पूरा होने की संभावना है. यह परियोजना उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेलवे लाइन का हिस्सा है. बारामुला तक 326 किलोमीटर लंबी रेल लाइन बिछाई जा रही है. 326 किलोमीटर में से 215 किलोमीटर रेलमार्ग का कार्य पूरा हो चुका है. कटरा-बनिहाल रेल सेक्शन (111 किलोमीटर) के शेष हिस्से में निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है. 2023 तक इस परियोजना के पूरा होने की उम्मीद है.
ऑस्ट्रियन विधि से खुदाई
कटरा-बनिहाल खंड निचले हिमालय के पहाड़ी इलाकों से होकर गुजर रहा है. इसके तहत कई पुलों और सुरंगों का निर्माण कार्य किया जा रहा है. दुर्गम पहाड़ों के बीच से सुरंग निकालना वैज्ञानिकों के लिए चुनौती है. टी-49 टनल में दो ट्यूब हैं. एक मेन टनल है और दूसरी एस्केप टनल है. सुरंग का निर्माण में एनेटीएम (न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड) विधि का इस्तेमाल किया गया है. यह एक ड्रिल और ब्लास्ट विधि है.
Source;-“न्यूज़ 18”